ஆசிரியரின் குறிப்பு: சந்தை மிகவும் நிலையற்ற நிலையில், தினசரி செய்திகளுக்காக காத்திருங்கள்! இன்றைய கட்டாயம் படிக்க வேண்டிய செய்திகள் மற்றும் நிபுணர்களின் கருத்துக்களை நிமிடங்களில் எங்களின் ரவுண்டப் பெறுங்கள். இங்கே பதிவு செய்யுங்கள்!
(கிட்கோ செய்திகள்) – ஜான்சன் மேத்தேயின் சமீபத்திய பிளாட்டினம் குழு உலோகங்கள் சந்தை அறிக்கையின்படி, 2022 ஆம் ஆண்டில் பிளாட்டினம் சந்தை சமநிலைக்கு நெருக்கமாக நகர வேண்டும்.
பிளாட்டினத்திற்கான தேவையின் வளர்ச்சி கனரக வாகன வினையூக்கிகளின் அதிக நுகர்வு மற்றும் பெட்ரோல் ஆட்டோகேடலிஸ்ட்களில் பிளாட்டினத்தின் (பல்லாடியத்திற்கு பதிலாக) அதிகரித்த பயன்பாடு ஆகியவற்றால் இயக்கப்படும் என்று ஜான்சன் மேத்தே எழுதுகிறார்.
"தென்னாப்பிரிக்காவில் பிளாட்டினம் விநியோகம் 9% குறையும், ஏனெனில் நாட்டின் இரண்டு பெரிய PGM கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு ஆலைகளின் பராமரிப்பு மற்றும் உற்பத்தி செயல்பாட்டு சிக்கல்களால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. தொழில்துறை தேவை வலுவாக இருக்கும், இருப்பினும் சீன கண்ணாடி நிறுவனங்களால் உருவாக்கப்பட்ட 2021 சாதனையில் இருந்து மீண்டு வரும். அளவுகள் வழக்கத்திற்கு மாறாக பெரிய அளவிலான பிளாட்டினத்தை வாங்கியுள்ளன, ”என்று அறிக்கையின் ஆசிரியர்கள் எழுதுகிறார்கள்.
தென்னாப்பிரிக்காவிலிருந்து விநியோகம் குறைந்து, ரஷ்யாவிலிருந்து வரும் சப்ளைகள் குறைவதால், ஜான்சன் மேத்தேயின் அறிக்கையின்படி, பல்லேடியம் மற்றும் ரோடியம் சந்தைகள் 2022 இல் பற்றாக்குறைக்குத் திரும்பக்கூடும். தொழில் நுகர்வு.
2022 ஆம் ஆண்டின் முதல் நான்கு மாதங்களில் இரண்டு உலோகங்களின் விலைகளும் வலுவாக இருந்தன, மார்ச் மாதத்தில் பல்லேடியம் $3,300 க்கு மேல் உயர்ந்தது, விநியோக கவலைகள் தீவிரமடைந்ததால், ஜான்சன் மேத்தே எழுதுகிறார்.
பிளாட்டினம் குழு உலோகங்களுக்கான அதிக விலைகள் சீன வாகன உற்பத்தியாளர்களை பெரிய சேமிப்பை செய்ய நிர்பந்தித்துள்ளதாக ஜான்சன் மேத்தே எச்சரித்தார். உதாரணமாக, பல்லேடியம் பெருகிய முறையில் பெட்ரோல் ஆட்டோகேடலிஸ்ட்களில் மாற்றப்படுகிறது, மேலும் கண்ணாடி நிறுவனங்கள் குறைந்த ரோடியத்தை பயன்படுத்துகின்றன.
ஜான்சன் மேத்தேயின் சந்தைப்படுத்தல் ஆராய்ச்சி இயக்குனர் ரூபன் ரைடாடா, தேவை தொடர்ந்து பலவீனமடையும் என்று எச்சரித்தார்.
"2022 ஆம் ஆண்டில் பலவீனமான வாகன உற்பத்தி பிளாட்டினம் குழு உலோகங்களுக்கான தேவையில் வளர்ச்சியைக் கொண்டிருக்கும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம். சமீபத்திய மாதங்களில், குறைக்கடத்தி பற்றாக்குறை மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி சீர்குலைவுகள் காரணமாக வாகன உற்பத்தி முன்னறிவிப்புகளுக்கு மீண்டும் மீண்டும் கீழ்நோக்கிய திருத்தங்களை நாங்கள் கண்டுள்ளோம்,” என்று ரைடாட்டா கூறினார். “மேலும் தரமிறக்கங்கள் பின்பற்றப்படலாம், குறிப்பாக சீனாவில், கோவிட் -19 தொற்றுநோயால் ஏப்ரல் மாதத்தில் சில வாகன தொழிற்சாலைகள் மூடப்பட்டன. தீவிர வானிலை, மின் பற்றாக்குறை, பாதுகாப்பு பணிநிறுத்தங்கள் மற்றும் அவ்வப்போது பணியாளர்கள் குறுக்கீடுகள் காரணமாக ஆப்பிரிக்கா மூடப்படுகிறது.