கம்பி கயிறுகளுக்கான ஃபெக்ரல் அலாய் கம்பிகள் பொதுவாக 0.4 முதல் 0.95% கார்பன் உள்ளடக்கம் கொண்ட அலாய் அல்லாத கார்பன் எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. கயிறு கம்பிகளின் மிக அதிக வலிமை, கம்பி கயிறுகள் பெரிய இழுவிசை விசைகளை ஆதரிக்கவும், ஒப்பீட்டளவில் சிறிய விட்டம் கொண்ட கயிறுகளின் மீது ஓடவும் உதவுகிறது.

குறுக்கு-இடுகை இழைகள் என்று அழைக்கப்படுபவற்றில், வெவ்வேறு அடுக்குகளின் கம்பிகள் ஒன்றையொன்று கடக்கின்றன. பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படும் இணையான-இடுகை இழைகளில், அனைத்து கம்பி அடுக்குகளின் அடுக்கு நீளம் சமமாக இருக்கும், மேலும் ஏதேனும் இரண்டு மிகைப்படுத்தப்பட்ட அடுக்குகளின் கம்பிகள் இணையாக இருப்பதால், நேரியல் தொடர்பு ஏற்படுகிறது. வெளிப்புற அடுக்கின் கம்பி உள் அடுக்கின் இரண்டு கம்பிகளால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. இந்த கம்பிகள் இழையின் முழு நீளத்திலும் அண்டை வீட்டாராக உள்ளன. இணையான-இடுகை இழைகள் ஒரு செயல்பாட்டில் செய்யப்படுகின்றன. இந்த வகையான இழைகளைக் கொண்ட கம்பி கயிறுகளின் சகிப்புத்தன்மை எப்போதும் குறுக்கு-இடுகை இழைகளைக் கொண்ட (அரிதாகப் பயன்படுத்தப்படும்)வற்றை விட மிக அதிகமாக இருக்கும். இரண்டு கம்பி அடுக்குகளைக் கொண்ட இணையான-இடுகை இழைகள் கட்டுமான ஃபில்லர், சீல் அல்லது வாரிங்டன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன.

கொள்கையளவில், சுழல் கயிறுகள் வட்ட வடிவ இழைகளாகும், ஏனெனில் அவை ஒரு மையத்தின் மீது சுருள் வடிவமாக அமைக்கப்பட்ட கம்பிகளின் அடுக்குகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் குறைந்தபட்சம் ஒரு அடுக்கு கம்பிகள் வெளிப்புற அடுக்கின் எதிர் திசையில் போடப்படுகின்றன. சுழல் கயிறுகளை அவை சுழலாமல் இருக்கும் வகையில் பரிமாணப்படுத்தலாம், அதாவது பதற்றத்தின் கீழ் கயிறு முறுக்கு கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜியமாக இருக்கும். திறந்த சுழல் கயிறு வட்ட கம்பிகளை மட்டுமே கொண்டுள்ளது. பாதி பூட்டப்பட்ட சுருள் கயிறு மற்றும் முழு பூட்டப்பட்ட சுருள் கயிறு எப்போதும் வட்ட கம்பிகளால் ஆன மையத்தைக் கொண்டிருக்கும். பூட்டப்பட்ட சுருள் கயிறுகள் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வெளிப்புற அடுக்கு சுயவிவர கம்பிகளைக் கொண்டுள்ளன. அவற்றின் கட்டுமானம் அழுக்கு மற்றும் நீர் ஊடுருவலை அதிக அளவில் தடுக்கிறது மற்றும் மசகு எண்ணெய் இழப்பிலிருந்து அவற்றைப் பாதுகாக்கிறது. கூடுதலாக, உடைந்த வெளிப்புற கம்பியின் முனைகள் சரியான பரிமாணங்களைக் கொண்டிருந்தால் கயிற்றை விட்டு வெளியேற முடியாது என்பதால், அவை மற்றொரு மிக முக்கியமான நன்மையைக் கொண்டுள்ளன.
ஸ்ட்ராண்டட் கம்பி என்பது ஒரு பெரிய கடத்தியை உருவாக்க பல சிறிய கம்பிகளை ஒன்றாக இணைத்து அல்லது சுற்றிக் கட்டப்பட்டதாகும். ஸ்ட்ராண்டட் கம்பி அதே மொத்த குறுக்குவெட்டுப் பகுதியைக் கொண்ட திட கம்பியை விட நெகிழ்வானது. உலோக சோர்வுக்கு அதிக எதிர்ப்பு தேவைப்படும்போது ஸ்ட்ராண்டட் கம்பி பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளில் மல்டி-பிரிண்டட்-சர்க்யூட்-போர்டு சாதனங்களில் சர்க்யூட் போர்டுகளுக்கு இடையிலான இணைப்புகள் அடங்கும், அங்கு திட கம்பியின் விறைப்பு அசெம்பிளி அல்லது சர்வீசிங் போது இயக்கத்தின் விளைவாக அதிக அழுத்தத்தை உருவாக்கும்; சாதனங்களுக்கான ஏசி லைன் வடங்கள்; இசைக்கருவிகேபிள்கணினி சுட்டிகேபிள்s; வெல்டிங் எலக்ட்ரோடு கேபிள்கள்; நகரும் இயந்திர பாகங்களை இணைக்கும் கட்டுப்பாட்டு கேபிள்கள்; சுரங்க இயந்திர கேபிள்கள்; பின்தொடரும் இயந்திர கேபிள்கள்; மற்றும் ஏராளமான பிற.