கம்பி கயிறுகளுக்கான ஃபெக்ரல் அலாய் கம்பிகள் பொதுவாக 0.4 முதல் 0.95% கார்பன் உள்ளடக்கம் கொண்ட அலாய் அல்லாத கார்பன் எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன.கயிறு கம்பிகளின் மிக அதிக வலிமையானது கம்பி கயிறுகளை பெரிய இழுவிசை சக்திகளை ஆதரிக்கவும், ஒப்பீட்டளவில் சிறிய விட்டம் கொண்ட ஷீவ்கள் மீது ஓடவும் உதவுகிறது.

குறுக்கு என்று அழைக்கப்படும் இழைகளில், வெவ்வேறு அடுக்குகளின் கம்பிகள் ஒருவருக்கொருவர் கடக்கின்றன.பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படும் இணையான அடுக்கு இழைகளில், அனைத்து கம்பி அடுக்குகளின் நீளமும் சமமாக இருக்கும் மற்றும் ஏதேனும் இரண்டு மிகைப்படுத்தப்பட்ட அடுக்குகளின் கம்பிகள் இணையாக இருப்பதால் நேரியல் தொடர்பு ஏற்படுகிறது.வெளிப்புற அடுக்கின் கம்பி உள் அடுக்கின் இரண்டு கம்பிகளால் ஆதரிக்கப்படுகிறது.இந்த கம்பிகள் இழையின் முழு நீளத்திலும் அண்டை நாடுகளாகும்.ஒரு செயல்பாட்டில் இணையான இழைகள் செய்யப்படுகின்றன.இந்த வகையான இழையுடன் கூடிய கம்பி கயிறுகளின் சகிப்புத்தன்மையானது குறுக்கு இழைகளைக் கொண்ட (அரிதாகப் பயன்படுத்தப்படும்) விட எப்போதும் அதிகமாக இருக்கும்.இரண்டு கம்பி அடுக்குகளைக் கொண்ட இணையான லே இழைகள் கட்டுமான நிரப்பு, சீல் அல்லது வார்ரிங்டன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன.

கொள்கையளவில், சுழல் கயிறுகள் வட்டமான இழைகளாகும், ஏனெனில் அவை வெளிப்புற அடுக்குக்கு எதிர் திசையில் குறைந்தபட்சம் ஒரு அடுக்கு கம்பிகளைக் கொண்டு ஒரு மையத்தின் மீது ஹெலிகல் முறையில் அமைக்கப்பட்ட கம்பிகளின் அடுக்குகளைக் கொண்டுள்ளன.சுழல் கயிறுகள் சுழலாமல் இருக்கும் வகையில் பரிமாணப்படுத்தப்படலாம், அதாவது பதற்றத்தின் கீழ் கயிறு முறுக்கு கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜியமாக இருக்கும்.திறந்த சுழல் கயிறு சுற்று கம்பிகளை மட்டுமே கொண்டுள்ளது.பாதி பூட்டப்பட்ட சுருள் கயிறு மற்றும் முழு பூட்டிய சுருள் கயிறு எப்போதும் வட்ட கம்பிகளால் செய்யப்பட்ட மையத்தைக் கொண்டிருக்கும்.பூட்டப்பட்ட சுருள் கயிறுகளில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வெளிப்புற அடுக்குகள் சுயவிவர கம்பிகள் உள்ளன.அவற்றின் கட்டுமானம் அழுக்கு மற்றும் நீர் ஊடுருவலை அதிக அளவில் தடுக்கிறது மற்றும் மசகு எண்ணெய் இழப்பிலிருந்து அவர்களைப் பாதுகாக்கிறது.கூடுதலாக, உடைந்த வெளிப்புற கம்பியின் முனைகள் சரியான பரிமாணங்களைக் கொண்டிருந்தால் கயிற்றை விட்டு வெளியேற முடியாது என்பதால், அவர்களுக்கு இன்னும் ஒரு மிக முக்கியமான நன்மை உள்ளது.
ஒரு பெரிய கடத்தியை உருவாக்குவதற்கு ஒன்றாக இணைக்கப்பட்ட அல்லது ஒன்றாகச் சுற்றப்பட்ட பல சிறிய கம்பிகளால் ஸ்ட்ராண்டட் கம்பி ஆனது.ஒரே மொத்த குறுக்குவெட்டு பகுதியின் திடமான கம்பியை விட ஸ்ட்ரான்டட் கம்பி மிகவும் நெகிழ்வானது.உலோக சோர்வுக்கு அதிக எதிர்ப்பு தேவைப்படும் போது ஸ்ட்ராண்டட் கம்பி பயன்படுத்தப்படுகிறது.இத்தகைய சூழ்நிலைகளில் பல அச்சிடப்பட்ட-சர்க்யூட்-போர்டு சாதனங்களில் சர்க்யூட் போர்டுகளுக்கு இடையே உள்ள இணைப்புகள் அடங்கும், அங்கு திட கம்பியின் விறைப்பு, அசெம்பிளி அல்லது சர்வீசிங் போது இயக்கத்தின் விளைவாக அதிக அழுத்தத்தை உருவாக்கும்;உபகரணங்களுக்கான ஏசி வரி வடங்கள்;இசைக்கருவிகேபிள்கள்;கணினி சுட்டிகேபிள்கள்;வெல்டிங் எலக்ட்ரோடு கேபிள்கள்;நகரும் இயந்திர பாகங்களை இணைக்கும் கட்டுப்பாட்டு கேபிள்கள்;சுரங்க இயந்திர கேபிள்கள்;பின்னால் இயந்திர கேபிள்கள்;மற்றும் பலர்.