ரோமில் நடந்த அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பிய யூனியன் கூட்டாளிகளின் சந்திப்பின் போது இந்த உடன்பாடு எட்டப்பட்டது, மேலும் ஜனாதிபதி பிடனை ஆதரிக்கும் உலோக வேலை செய்யும் தொழிற்சங்கங்களுக்கு அஞ்சலி செலுத்த சில வர்த்தக பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை தக்க வைத்துக் கொள்ளும்.
வாஷிங்டன் - ஐரோப்பிய எஃகு மற்றும் அலுமினியம் மீதான சுங்க வரிகளை குறைக்கும் உடன்பாட்டை எட்டியுள்ளதாக பிடன் நிர்வாகம் சனிக்கிழமை அறிவித்தது. இந்த ஒப்பந்தம் கார்கள் மற்றும் சலவை இயந்திரங்கள் போன்ற பொருட்களின் விலையைக் குறைக்கும், கார்பன் உமிழ்வைக் குறைக்கும் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலியின் செயல்பாட்டை மேம்படுத்த உதவும் என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். மீண்டும்.
ரோமில் நடைபெற்ற ஜி20 மாநாட்டில் அதிபர் பிடென் மற்றும் உலகத் தலைவர்களுக்கு இடையேயான சந்திப்பின் போது இந்த ஒப்பந்தம் எட்டப்பட்டது. இது முன்னாள் ஜனாதிபதி டொனால்ட் டிரம்ப் (டொனால்ட் ஜே. டிரம்ப்) மூலம் நிறுவப்பட்ட அட்லாண்டிக் கடற்பகுதி வர்த்தக பதட்டங்களை எளிதாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இது சீரழிவுக்கு வழிவகுத்தது, டிரம்ப் நிர்வாகம் ஆரம்பத்தில் கட்டணங்களை விதித்தது. திரு. பிடன் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடனான உறவுகளை சரி செய்ய விரும்புவதாகத் தெளிவுபடுத்தியுள்ளார், ஆனால் இந்த ஒப்பந்தம் திரு. பிடனை ஆதரிக்கும் அமெரிக்க தொழிற்சங்கங்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்களை அந்நியப்படுத்துவதைத் தவிர்க்க கவனமாக வடிவமைக்கப்பட்டதாகத் தெரிகிறது.
இது அமெரிக்க எஃகு மற்றும் அலுமினிய தொழில்களுக்கு சில பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை விட்டுச்சென்றது, மேலும் ஐரோப்பிய எஃகு மீதான தற்போதைய 25% மற்றும் அலுமினியத்தின் மீதான 10% கட்டணங்களை கட்டண ஒதுக்கீடுகள் என மாற்றியுள்ளது. இந்த ஏற்பாட்டினால் அதிக அளவிலான இறக்குமதி வரிகளை சந்திக்க முடியும். உயர் கட்டணங்கள்.
இந்த ஒப்பந்தம் ஆரஞ்சு ஜூஸ், போர்பன் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்கள் உள்ளிட்ட அமெரிக்க தயாரிப்புகள் மீதான ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் பழிவாங்கும் வரிகளை முடிவுக்குக் கொண்டுவரும். டிசம்பர் 1-ம் தேதி அமலுக்கு வரும் அமெரிக்க தயாரிப்புகள் மீது கூடுதல் வரி விதிப்பதையும் இது தவிர்க்கும்.
வர்த்தகச் செயலர் ஜினா ரைமண்டோ (ஜினா ரைமண்டோ) கூறினார்: "நாங்கள் கட்டணங்களை 25% அதிகரித்து, அளவை அதிகரிப்பதால், இந்த ஒப்பந்தம் விநியோகச் சங்கிலியின் சுமையைக் குறைக்கும் மற்றும் செலவு அதிகரிப்பைக் குறைக்கும் என்று நாங்கள் முழுமையாக எதிர்பார்க்கிறோம்."
எஃகு மற்றும் அலுமினியத்தை உற்பத்தி செய்யும் போது கார்பன் தீவிரத்தை கருத்தில் கொள்ள ஒரு கட்டமைப்பை உருவாக்க அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தை இந்த பரிவர்த்தனை செயல்படுத்துகிறது என்று செய்தியாளர்களுடனான ஒரு மாநாட்டில் திருமதி ரைமுண்டோ கூறினார். சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது.
"சீனாவின் சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகள் இல்லாதது செலவுக் குறைப்புக்கான ஒரு பகுதியாகும், ஆனால் இது காலநிலை மாற்றத்தில் ஒரு முக்கிய காரணியாகும்," திருமதி ரைமுண்டோ கூறினார்.
டிரம்ப் நிர்வாகம் வெளிநாட்டு உலோகங்கள் தேசிய பாதுகாப்பு அச்சுறுத்தல் என்று தீர்மானித்த பிறகு, அது ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகள் உட்பட டஜன் கணக்கான நாடுகளில் வரிகளை விதித்தது.
திரு. பிடன் ஐரோப்பாவுடன் மிகவும் நெருக்கமாக பணியாற்றுவதாக உறுதியளித்தார். காலநிலை மாற்றத்தைச் சமாளிப்பதற்கும் சீனா போன்ற சர்வாதிகாரப் பொருளாதாரங்களுடன் போட்டியிடுவதற்கும் ஐரோப்பாவை ஒரு பங்குதாரராக அவர் விவரித்தார். ஆனால் அவர் அமெரிக்க உலோக உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் தொழிற்சங்கங்களின் அழுத்தத்திற்கு உட்பட்டு, வர்த்தக தடைகளை முழுமையாக நீக்க வேண்டாம் என்று கேட்டுக் கொண்டார், இது உள்நாட்டு தொழில்துறைகளை மலிவான வெளிநாட்டு உலோகங்களின் உபரியிலிருந்து பாதுகாக்க உதவுகிறது.
இந்த பரிவர்த்தனையானது டிரம்பின் அட்லாண்டிக் கடல்கடந்த வர்த்தகப் போரை நீக்குவதற்கான பிடன் நிர்வாகத்தின் கடைசிப் படியைக் குறிக்கிறது. ஜூன் மாதம், அமெரிக்க மற்றும் ஐரோப்பிய அதிகாரிகள் ஏர்பஸ் மற்றும் போயிங் இடையே மானியம் தொடர்பான 17 ஆண்டுகால சர்ச்சை முடிவுக்கு வந்ததாக அறிவித்தனர். செப்டம்பரின் பிற்பகுதியில், அமெரிக்காவும் ஐரோப்பாவும் ஒரு புதிய வர்த்தக மற்றும் தொழில்நுட்ப கூட்டாண்மையை நிறுவுவதாக அறிவித்தன மற்றும் இந்த மாத தொடக்கத்தில் உலகளாவிய குறைந்தபட்ச வரிவிதிப்பு குறித்த உடன்பாட்டை எட்டின.
இந்த விஷயத்தை நன்கு அறிந்தவர்களின் கருத்துப்படி, புதிய விதிமுறைகளின்படி, ஒவ்வொரு ஆண்டும் 3.3 மில்லியன் டன் எஃகுகளை அமெரிக்காவிற்கு வரியின்றி ஏற்றுமதி செய்ய ஐரோப்பிய ஒன்றியம் அனுமதிக்கப்படும், மேலும் இந்தத் தொகையை மீறும் எந்தத் தொகைக்கும் 25% வரி விதிக்கப்படும். இந்த ஆண்டு கட்டணத்தில் இருந்து விலக்கு அளிக்கப்பட்ட பொருட்களுக்கும் தற்காலிகமாக விலக்கு அளிக்கப்படும்.
இந்த ஒப்பந்தம் ஐரோப்பாவில் முடிக்கப்பட்ட ஆனால் சீனா, ரஷ்யா, தென் கொரியா மற்றும் பிற நாடுகளில் இருந்து எஃகு பயன்படுத்தப்படும் தயாரிப்புகளை கட்டுப்படுத்தும். வரியில்லா சிகிச்சைக்கு தகுதி பெற, எஃகு பொருட்கள் முற்றிலும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் உற்பத்தி செய்யப்பட வேண்டும்.
ஜனாதிபதியின் தேசிய பாதுகாப்பு ஆலோசகர் ஜாக் சல்லிவன், இந்த ஒப்பந்தம் "அமெரிக்க-ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறவுகளில் மிகப்பெரிய இருதரப்பு தூண்டுதல்களில் ஒன்றை" நீக்கியது என்றார்.
அமெரிக்காவில் உள்ள உலோக தொழிற்சங்கங்கள் இந்த ஒப்பந்தத்தை பாராட்டின, இந்த ஒப்பந்தம் ஐரோப்பிய ஏற்றுமதிகளை வரலாற்று ரீதியாக குறைந்த மட்டத்திற்கு கட்டுப்படுத்தும் என்று கூறியது. அமெரிக்கா 2018 இல் 4.8 மில்லியன் டன் ஐரோப்பிய எஃகு இறக்குமதி செய்தது, இது 2019 இல் 3.9 மில்லியன் டன்னாகவும், 2020 இல் 2.5 மில்லியன் டன்னாகவும் குறைந்துள்ளது.
ஒரு அறிக்கையில், யுனைடெட் ஸ்டீல்வொர்க்கர்ஸ் இன்டர்நேஷனல் தலைவர் தாமஸ் எம். கான்வே, இந்த ஏற்பாடு "அமெரிக்காவில் உள்ள உள்நாட்டுத் தொழில்கள் போட்டித்தன்மையுடன் இருப்பதையும், நமது பாதுகாப்பு மற்றும் உள்கட்டமைப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதையும் உறுதி செய்யும்" என்று கூறினார்.
அமெரிக்க முதன்மை அலுமினிய சங்கத்தின் தலைமை நிர்வாகி மார்க் டஃபி, இந்த பரிவர்த்தனையானது "திரு. டிரம்பின் கட்டணங்களின் செயல்திறனைப் பராமரிக்கும்" மற்றும் "அதே நேரத்தில் அமெரிக்க முதன்மை அலுமினியத் துறையில் தொடர்ந்து முதலீட்டை ஆதரிக்கவும் மேலும் அதிக வேலைகளை உருவாக்கவும் அனுமதிக்கும்" என்று கூறினார். அல்கோவாவில்." ”
இந்த ஏற்பாடு அமெரிக்க அலுமினியத் தொழிலுக்கு ஆதரவளிக்கும், வரியில்லா இறக்குமதியை வரலாற்று ரீதியாக குறைந்த அளவிற்கு கட்டுப்படுத்துகிறது.
மற்ற நாடுகள் இன்னும் யுனைடெட் கிங்டம், ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியா உட்பட அமெரிக்க கட்டணங்கள் அல்லது ஒதுக்கீட்டை செலுத்த வேண்டும். உலோக கட்டணங்களை எதிர்க்கும் அமெரிக்க வர்த்தக சபை, இந்த ஒப்பந்தம் போதாது என்று கூறியது.
அமெரிக்க வர்த்தக சபையின் நிர்வாக துணைத் தலைவர் Myron Brilliant, இந்த ஒப்பந்தம் "எஃகு விலை மற்றும் பற்றாக்குறையால் பாதிக்கப்பட்ட அமெரிக்க உற்பத்தியாளர்களுக்கு சில நிவாரணங்களை வழங்கும், ஆனால் மேலும் நடவடிக்கை தேவை" என்றார்.
"பிரிட்டன், ஜப்பான், தென் கொரியா மற்றும் பிற நெருங்கிய நட்பு நாடுகளிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் உலோகங்கள் நமது தேசிய பாதுகாப்பிற்கு அச்சுறுத்தலாக இருக்கின்றன என்ற ஆதாரமற்ற குற்றச்சாட்டுகளை அமெரிக்கா கைவிட வேண்டும் - அதே நேரத்தில் கட்டணங்களையும் ஒதுக்கீட்டையும் குறைக்க வேண்டும்," என்று அவர் கூறினார்.